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 La NANO, 1500euros N.E.U.V.E!!!

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Poly
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MessageSujet: La NANO, 1500euros N.E.U.V.E!!!   Jeu 26 Mar - 0:17

Tata lance la voiture hard-discount:
la NANO à 1500 euros.
Cet indien a en effet décidé que puisque son pays, l'Inde, est un pays où la population est majoritairement pauvre, il était injuste que les indiens ne puissent jamais s'acheter un véhicule neuf.
Alors, lassé de cette injustice, Tata a décidé de lancer une voiture neuve pour 100.000 roupies, soit 1500 euros, pour nous, européens.


Cette petite citadine, 3m10 de long et 1m5 de large, sera disponible en commande, a priori, à partir de la deuxième quinzaine d'avril, mais ne comptez sur la livraison qu'à partir de cet été.
Pour cette année, on prévoit entre 30 et 50 milles exemplaires. Pourquoi pas plus me direz-vous?
Car Tata Motors a connu des soucis avec la construction de l'usine censée produire la Nano. En effet, initialement établi dans l'Etat du Bengale Occidental, Tata suite à de nombreuses manifestations de paysans a dû déplacer son usine dans l'Etat du Gujurat.

Mais la vraie question que tout le monde se pose est qu'avons-nous pour 1500euros?
Pour ce prix, vous pouvez prétendre à quatres vraies places assises. Par contre, point de vue motorisation, nous avons un moteur de deux cylindres de 624cm3, et aucun équipement superflu: pas de climatisation, pas de vitres électriques ni direction assistée...
Je vous rassure... le volant est livré quand même pour ce prix là...

Pour la petite info, cette voiture ne devrait pas arriver sur le marché européen avant 2010-2012...
En effet, le marché français est vu par les indiens comme un "bain de sang", pourquoi? Parceque ça fait déjà un moment que le marché automobile low-cost est exploité en France.
Le premier à s'y être implanté a été Smart puis Peugeot a sorti ses petits modéles tel que la 107 et surtout la création de Dacia et son rattachement à Renault.
Ces pour toutes ces raisons que le marché européen ne sera pas évident pour l'Indien Tata...
De plus, pour les normes européennes, il va falloir se conformer au crash-test de l'EuroNcap, or là encore c'est un grand défi à venir pour Tata.

Pour donner une petite image de la Nano, on reprendra l'expression de Frédéric Fréry, professeur à l'ESCP-EAP qui a plaisanté en la présentant comme "(...) un kinder surprise avec un moteur de trottinette"
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